球籠萬向聯(lián)軸器是通過球籠外環(huán)和星形內(nèi)環(huán)分別與主、從動軸相聯(lián)，傳力鋼球的中心都位于通過聯(lián)軸器中心的平面內(nèi)，并裝在由球形外環(huán)和星形內(nèi)環(huán)外球面凹槽組成的滾道中，兩個球面的中心與萬向聯(lián)軸器的中心重合，為了所有鋼球中心都在兩軸軸線間夾角的平分面上，鋼球裝于球籠內(nèi)，從而了聯(lián)軸器主、從動軸之間的夾角變化時，傳力點(diǎn)能始終位于夾角的平分線上，因此，球籠萬向聯(lián)軸器主、從動軸間的傳速得以保持同步。
球籠萬向聯(lián)軸器與十字軸式萬向聯(lián)軸器相比較有以下特點(diǎn)：
（1）軸向x，徑向y初償量均較大，尤其是軸向x無需外聯(lián)花鍵即可實現(xiàn)；
（2）在相同回轉(zhuǎn)直徑和傾角下，可提高0.5～1倍的承載能力；
（3）結(jié)構(gòu)新穎，質(zhì)量輕，工藝性好，易于批量生產(chǎn)，降低成本；
（4）同步性好，即使單球鉸柱塞式萬向聯(lián)軸器也可同步性；
（5）具有緩沖、減振性能，可降低噪聲，自動循環(huán)潤滑；
（6）工作，裝拆方便，便于維護(hù)，使用壽命長，是低速重載和常規(guī)轉(zhuǎn)速工況軸系。
用途
用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸），使之共同旋轉(zhuǎn)，以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。
